車両詳細情報

メーカー	プジョー	車種	205	グレード	1.9　CTI
年式	昭和63年式（1988）	走行距離	72810km	車検	R05.01
ボディカラー	スカーレットレッド	ミッション型式	5速マニュアル	ドア	2ドア
燃料	ガソリン	修復歴	無し	乗車定員	4人乗り
車台番号	1548	保証内容	店舗保証	4WD	–
未使用車	–	ハイブリッドカー	–	リサイクル	リ済別 - 料金預託済 (車両価格以外に相当額必要)

アイドリングストップ	–	運転席エアバッグ	–	助手席エアバッグ	–
サイドエアバッグ	–	カーテンエアバッグ	–	クルーズコントロール	–
アダプティブクルーズコントロール	–	ABS	–	衝突被害軽減ブレーキ	–
横滑り防止装置	–	障害物センサー	–	車線逸脱警報装置	–
アクセル踏み間違い（誤発進）防止装置	–	ブラインドスポットモニター	–	フロントカメラ	–
サイドカメラ	–	バックカメラ	–	全方位カメラ	–
オートマチックハイビーム	–	パーキングアシスト	–	盗難防止システム	–
エアコン	○	ダブルエアコン	–	シートヒーター	–
シートエアコン	–	パワーステアリング	–	ドライブレコーダー	–
ETC	○	ETC2.0	–	HDDナビ	–
SDナビ	–	DVDナビ	–	ワンセグTV	–
フルセグTV	–	後席モニター	–	ディスプレイオーディオ	–
ＤＶＤビデオ再生	–	ブルーレイ再生	–	ミュージックサーバー	–
CD/CDチェンジャー	○	MD/MDチェンジャー	–	Bluetooth接続	–
SD再生	–	USB接続	–	AUX接続	–
HDMI接続	–	オットマン	–	1500W給電	–
パワーウィンドウ	○	スマートキー	–	キーレス	–
レザーシート(革調含む)	–	ハーフレザーシート	–	電動シート	–
フルフラットシート	–	ベンチシート	–	３列シート	–
ウォークスルー	–	サンルーフ	–	ガラスルーフ	–
片側電動スライドドア	–	両側電動スライドドア	–	電動リアゲート	–
ＨＩＤヘッドライト	–	ＬＥＤヘッドライト	–	フォグ	○
フルエアロ	–	ローダウン	–	リフトアップ	–
エアサスペンション	–	アルミホイール	○	ルーフレール	–
寒冷地仕様	–	全塗装済	–	ワンオーナー	–
定期点検記録簿	–	MTモード付き	–	禁煙車	–
その他

この車両のストーリー

昭和63年式　プジョー205　CTI　委託販売で入庫しました

1984年に欧州で発売されたプジョー「205 GTI」は、ゴルフ GTIと共にホットハッチを世に広めた名車です。
今ではクラシックカーとして愛されています。

1994年まで生産された205 GTIは、10年のキャリアを通じて約30万台の売り上げを記録。

多彩なグレードを持つプジョー205の中でも特に大ヒットしたモデルです。

また、GTIモデルの後追いという形で登場したカブリオレモデルの「205 CTI」は、
GTIの中身をそのままにオープンカーならではの解放感が楽しめるモデルです。

ライバルはフォルクスワーゲンゴルフ GTI

1986年12月5日に「205 GTI 1.9」へと進化したGTIは、誰もが待ち望んでいたGTIです。

1.9リッターエンジンは6000 rpmで130 hpを発生させ、ギアボックスのストロークが延長されているにも関わらずパフォーマンスの向上は明白。
特にドライバーが体感を得られるのが161 Nmのトルクです。

重量910 kgの軽量ボディと相まって、よりスポーティな走行を可能にしています。

まさしく『走りを愉しむために生まれたクルマ』と言えるでしょう。

走りも楽しめるオープンスポーツカー

205 GTIが115 hpにアップデートされたと同時に発売されたのが、カブリオレモデルの「プジョー 205 CTI」。

GTIバージョンの成功によって開発されたオープンスポーツカーです。

GTIと同じエンジンと内外装のデザインを持つCTIは、まさに屋根のない205 GTI。

ボディ剛性を上げるためのロールバーこそ装備されていますが、若者がデートカーとして乗るには最適な1台です。

80年代にこんなオシャレなクルマがあったなんて信じられません。

35年経過したとは思えない外装の状態です

前オーナー様は当時からこのプジョー205に憧れがありいつかは乗ってみたいと思っていたそうです。

ただタイミングが合わすになかなか所有できずに時は流れ、元々クルマ好きのオーナー様は色々な欧州車を乗り継いでおられました。

そんな中、たまたまお付き合いのある車屋さんの展示場にこのプジョー205があるのを見つけて
数十年ぶりに当時の想いが蘇り所有する事を決意してオーナーになりました。

まさかの2オーナー車です。

前オーナー様が購入を決めた理由の一つに、当時この車両は1オーナー車でした。

しかも走行距離も少ない上に過去の車検記録簿がキレイにファイリングされていました。

なかなかこんな状態で残っているプジョー205は無いと思い購入されました。

過去のメンテナンス履歴が分かる中古車はとても安心できますしね。

更に当時の取扱説明書と整備手帳までキレイに残っています。

35年前の新車当時の取扱説明書と整備手帳も大事に保管されていたようで
キレイな状態で残っていました。

こういう細かなところにも気を使って大事に保管されるオーナー様が
車両自体を大事に扱わないはずがありません。

現時点でも不具合無く快調です。

昨年の車検時にはエンジンオイルやブレーキフルード交換は勿論ですが
オルタネーター、エアコンのベルト交換やスパークプラグも交換しております。

ブレーキパッドの残量もしっかりと残っています。

更にバッテリーも交換済みです。

普段はタワー型の駐車場保管でした

前オーナー様は複数台のおクルマを所有されているので
このプジョー205はメインカーでの使用ではなく
休日にドライブに行くために所有されていました。

普段はタワー型の駐車場で保管していたので、完全に雨風はしのいでいます。

その為、ボディの状態も良くゴムモールや幌の劣化もあまりありません。

幌やリヤスクリーンも破れ無しです。

幌もとても良好な状態で残っています。

破れや折シワもありません。

リヤスクリーンも破れやくすみなども無くきれいな状態です。

内装も状態は良好です

シートにも破れやタバコの焦げ穴なども無く、程度は良好です。

レッグスペースとヘッドクリアランスは十分に確保されており、フロント・リアともに想像以上の居住性を感じます。

ファブリックバケットシートはシッカリとしたホールド性があり、ロングドライブも苦にならない快適設計。

シート表面は、フルベットが採用されています。

リアシートは左右別々に倒すことができ、4通りのパターンで使える分割可倒式シートです。

ピニンファリーナとプジョーの合作

「205CTI」の美しいデザインは、名門カロッツェリア・ピニンファリーナの手腕が存分に生かされています。

設計と製作は、ピニンファリーナの手によるもの。

しっかりとロゴも記載されています。

中古車市場でも台数が少なくなっています。

「205CTI」はオープンモデルでありながら1トンを切る軽量ボディで、プジョー独特の「猫足」も健在。

燃費もよく、ハンドリングもよく、デザインもよいという、三拍子そろったコンパクト・カブリオレとして、多くの人々に愛されてきました。

世界的にじわじわと値上がり傾向にあるプジョー205シリーズ。

まだ電子デバイスがクルマを支配し始める前、アナログ感が色濃く残るこの年代のクルマが、今再び注目を集めています。

プジョー205CTIのプリミティブな操縦感覚は、今後も多くの人を魅了していくことでしょう。

そんなプジョー205が所有できるのは今しかありません。

是非、ご検討いただければと思います。

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車両詳細情報

プジョー 205

S63年式　72,810km　プジョー205　1.9　CTI　カブリオレ

私が担当します！

梅田

車両詳細データ

装備仕様

プジョー 205

S63年式　72,810km　プジョー205　1.9　CTI　カブリオレ

私が担当します！

梅田